ROYAL ENFIELD CLASSIC650をローダウンしたら、この仕様がJAPAN標準だったらイイね！って。
YOです！
チョッとBlogを怠けてしまいました・・・。最近、お店が終わってからBlogを書くのですが、書く前にお店向かい側に誘惑のまいばすけっとが・・・。やっぱり食べちゃうんですよね～。もちろん食べちゃうと睡魔が・・・。（笑）怠けてしまった全てがそうじゃないんですよ！^_^; でもお腹が満腹になるとベットが恋しくなりますね^_^
という事で、今回はOwner様からのオーダーで、ROYAL ENFIELD Classic650 を既に乗られているのですが、乗ってみて気になる事が1点だけ。それは足付き性が良くないという事。ライデシングStyle迄拘ったROYAL ENFIELD社が魅力的なのですが、出来ればJAPANStyleでも良いのかなぁ？なんて思ったりもします。
そこでデーター上で、同製品のROYAL ENFIELD SUPER METEOR650のリアサスペンションが短いとの情報を得て、早速手配してみたところ、こんなに短いではありませんか！
ホールTOホールで30mmも短いSUPER METEOR650のリアサスペンションが救世主だったんですね！この差が凄いですが、足付き性は抜群となりますね！早速取付けて行きましょう！先ずはノーマルのシート高を測定。
計ってみると820mmを指しますね。カタログ値では800mmですので、何と20mmもさまよっているみたいですが、測定の誤差もあると思いますので、気にしない気にしない・・・。(^^;
でも良～くみると818mmかなぁ～ドンマイ！
そしていよいよ装着！作業的にはお茶して待って頂く位で、1時間位で完成しますので日帰りでお帰り頂けますので、行と帰りは別世界が待ってますよ！^_^
標準のリアサスペンションを、センタースタンドを掛けて取り外します。
当たり前なのですが、取付はリアホイールを持ち上げる感じで確実に組み上げます。ボルトはトルク管理をしっかりと記定値で締め付けます。安全管理部品なので我々も慎重な作業を要します。
さて！シート高でどの位下がったでしょうか！緊張の一瞬です！( ´∀｀ ) ん!?これは！予想通りなのか？
いえ～い！バッチリですよ！ピッタリ30mmDownの790mmまで下がりました！👍メジャーの右に定規を置いて正確に！決して無理やりに合せてはいませんのでご安心下さい！しっかり790mmですよね！^_^
そしてフォルムはこちらです！リアフェンダーとタイヤの隙間が無くなりましたよね！ノーマルは向こう側の景色が、フェンダーの下とタイヤの上から覗けますが、ローダウン後は見えなくなりました！そして跨った時の自然なポジションがとても良い感じ！YOは、アジア人はこのフォルムが良いんじゃないかなぁ～なんて、思ってしまします。実は身長の高い方で、Owner様のお知り合いが完成後に跨いだら、これ良いじゃん！って。^_^
【Befor】
【After】
そして何と言っても価格が魅力なんです！
ROYAL ENFIELD SUPER METEOR650 のリアサスペンション1本のお値段は\16.500（税込）！2本だから￥33.000（税込）という事！なんです。これホント？って気になりますよね。CLASSICのOwnerの方はもちろん、今後Classic650をご検討頂くお客様にもお勧めのアイテムだと思いますので、ご検討宜しくお願い致します。
それでも安いよな・・・・佐藤く～ん！もう1度調べてくれますか～！