実物は期待以上の出来です。

ビッグシングルの鼓動感とハスキーならではの絶妙なハンドリング

そこに、セルスタータとミクニ製のフューエルインジェクションを装備、安定感も抜群です。

プライスもここ最近の円高も手伝い、￥850.000-

特にホンダのＸＲに乗っている方は気に入っていただけそうな仕上がりです。

高速を使った林道ツーリングなんかには最適！XR650RとXR600Rの丁度中間

辺りのとても使いやすいハスキーです。

なんかとてもワクワクドキドキする、そんなバイクに出会えた気がします。

ヨーヨーでは、オフ車のショップとしてもTE630シリーズをより研究して、より楽しい

オフロードマシンに仕上ていきたいと思いますのでご期待下さい。

そして！なんと試乗車TE630が他のディーラーよりも先行してご用意しました！

ぜひ"TE630試乗車"をお試しあれ！ご来店お待ちしています。

この走行会は主催者ホット・チョコレイトさんの主旨により収益をメインと
していません。楽しくサーキット走行を純粋に走りたい貴方なら誰でも
WELCOMEです！もちろんマナー厳守ですよ。

愛車のポテンシャル、自分のテクニックを確認、向上、伝授と走る仲間と
安全に楽しめたらと思います。

９月７日の火曜日はYOYOも定休日！サーキット大好き社員が大はしゃぎ！
ぜひご一緒に楽しみましょう。

開催日：２０１０年９月７日（火）
開催場所：茨城県筑波サーキット　コース２０００
参加料：￥１６．０００（税込）３走行
集合時間：７：００～

YOYOからのまとめエントリーも承りますので、お申込はRL-YOYO内田まで
送信先：uchida@rlyoyo.co.jp  迄お願いします。
本名：
住所：〒
電話番号：
緊急時の連絡先（名前と連絡先）：
血液型：
生年月日（西暦）：
バイク名：
排気量：
希望クラス：上級クラス　・　初級クラス
英数字は半角でお願いします。
メールを送信頂けましたら、参加料金の振込み先口座を返信致します。
振込みご入金確認にて正式に参加受理となります。

申込〆切：７０台参加〆切

直接のお申込フォームはこちらから
合言葉は"YOYOからのエントリーです！"と付加え下さい。
↓

いかがですか、この価格!あと一歩で踏みとどまっていた方にはまたとないチャンスです。
皆さんがご検討されている車両はありましたか？
当キャンペーンは対象車両の在庫限りの｢限定」キャンペーンですので、お急ぎください！！

Kawasaki KLX150S マレーシヤ仕様がこの車両です。

国内で発売されているKLX125の兄弟車として150ccに排気量を上げて
軽２輪登録となりますが高速走行が出来るコンパクトサイズオフロードを
ぜひ体感して下さい。

毎日が試乗会　Kawasaki KLX150S

YOYOではこの気軽に取り扱える125ccコンパクトサイズオフロードKLXを
試乗車としてご用意致しました。

メイン林道走破マシンとして、セカンドバイクとして、シティーユースとして
使用目的は沢山考えられそうですね。

ぜひ、この可愛らしいオフロードバイクに触れて、跨り、ご試乗下さい。
新しいバイクライフが見えると思います。

毎日が試乗会　Kawasaki KLX125

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今回はNinja400R&ER-4nです。

180°クランクのパラレルツインユニット＆強靭なトレリスフレーム、

ｱｯﾌﾟﾊﾝﾄﾞﾙにレイダウンされたリヤサス、ペタルブレーキディスクにLEDテール等など

どことなく、ビューエルにも通づるコンセプト

なんと36回までは2.9％のスペシャル400クレジットもご用意！

まずはライムグリーンのNinja400Rの試乗車をご用意いたしました。

扱いやすいレスポンス"感じてください！

毎日試乗OKですのでお気軽にお声掛け下さい！

期間中大勢のご来場を頂き、誠にありがとうございました。

キャンペーンは終了致しましたが、ビューエルの新車はまだ若干ですが全国在庫はございますので、
この歴史にも名を残すであろう名車BUELLのラストオーナーになってください。
ご相談承りますのでお早めにご連絡を！

また、支店ハーレー店におきましても、まだご希望に添えるお買い得な車両を取り揃えて
お待ちしていますので、ご相談頂けたらと思います。

また期間中好評の買取、下取り査定強化におきましては、無料査定によりどしどし承りますので、
引き続きお問い合わせ頂ければと思います。

ありがとうございました！

今回の最初の目的は１日限定５０食の「丸天丼」。お味はもちろんとってもデリシャスでした！

そして２番目の目的地である道の駅富士吉田まで一気に駆け抜け・・・？（途中迷いましたが）

無事到着。名物の「吉田うどん」も食べて来ました。（こちらもすぐ完売になるほどの人気でした。）

美味しい物もたくさん食べて、梅雨の間のお天気に恵まれ、17台でとても楽しく走ってきました。

ご参加の皆様大変お疲れ様でした。

場所は宮城県仙台ハイランドドラックレース場
アメリカンフリーペーパーで有名な「IGNITE」主催のSPEEDTRIALに縁あって
エントリーする事に。
2010年6月20日の仙台は湿度も高く梅雨の変わりやすい天候で開催されました。

午前中に雷を伴う豪雨に、一時は中止？とまで危ぶまれましたが、雨上がり後の
コース整備と照りつける太陽に、１時間のロスタイムをしたのみで進行する事が
出来ました。

マシンはもちろんH2R！スペックはそのままに、前日までコンピュータートータル
メンテナンスを完全にセッティングしたのみでのチャレンジで、強いて言えば
ニューアイテムとして、パワーコマンダーのオートシフターを装着したのですが、
コンピューターの制御がうまくいかず、残念ながら今回は使用する事が出来ませんでした。

１日で合計４回の試合を行い、不慣れな事もあり１．２戦はフライング・・・。
タイム的には１戦：13'827　２戦：12'977　２戦共に勝ちはしましたが失格。
第３戦はそのフライングを意識するあまり、スタートで出遅れタイム的には13'167
でも勝負には負け・・・。ライバルはジャマーサイクル製のフレームコンプレートに
S&Sの96cubicinchを搭載したバリバリのチューニングマシン！
４戦も彼とガチンコ勝負！結果は・・・・12'916でWinner！ヤッタゼ！

ファイナル12'916はこちらから　MOV057.wmv

またもやXR1200 H2Rのポテンシャルの高さを実証した感じです。VツインOHVで12秒台
しかも空冷の1200ccです。またまたどっぷりとハマってしまった感じです。

次回は何時か？またまた楽しみが増えたYOでした。

排気ガス対策などで生産中止になる寂しい出来事が多かったのですが

明るいニュースがカワサキから発表になりました!!

  車名（通称名） Ｎｉｎｊａ ４００Ｒ

メーカー希望小売価格　￥６４９，０００
（本体価格￥６１８，０９６、消費税￥３０，９０４）
カラー（カラーコード）
ライムグリーン（ＬＩＭ）
メタリックスパークブラック（ＢＬＫ）

Ｎｉｎｊａ ４００Ｒ（ＥＸ４００ＣＢＦ）　●ライムグリーン（ＬＩＭ）

【Ｎｉｎｊａ ４００Ｒ】
フルフェアリングを装着したツインスポーツ、Ｎｉｎｊａ４００Ｒ。「Ｎｉｎｊａ」のイメージを強調するスタイリッシュなフロントカウルはデュアルヘッドライトを装備し、段付きウインドスクリーンが高いウインドプロテクション効果を発揮します。また、自然で疲れにくいライディングポジションを実現するややアップライトなハンドル位置、空気抵抗を軽減するフロントカウル中央のダクトなど、スポーツ性能だけでなく高いツーリング性能も誇っています。高張力鋼管を使用したスリムなトレリスフレームに搭載されるのはコンパクトな水冷ＤＯＨＣ４バルブ並列２気筒エンジン。ツインならではの低中回転域の豊かなトルクと、サブスロットルを備える３４ｍｍスロットルボディが生み出すスムーズなスロットルレスポンスが、市街地走行での扱いやすさと俊敏で飽きのこないスポーツ性能を両立しています。また、エンジン下に配置されたコンパクトなショートサイレンサーはマスの集中化と低重心化に貢献。車体右側にオフセットされた特徴的なレイダウンリヤショックは、美しい車体デザインの一部をつくるだけでなく、滑らかな作動性と優れた衝撃吸収性を実現しています。
メーターパネルには、レーシングマシンをイメージさせる多機能デジタルメーターを採用。他にも、握りやすい大型のアルミ製グラブバーや、視認性に優れるＬＥＤテールランプ、前後に装備したペタルディスクなど、所有感を満たしてくれる高品質で機能的な装備を誇っています。

■主な特徴
・ 低中回転域の優れたトルクとスムーズな吹け上がりを実現する、水冷ＤＯＨＣ４バルブ並列２気筒３９９ｃｍ３エンジンを搭載。
・ 燃料供給方式にフューエルインジェクションを採用。３４ｍｍのスロットルボディはサブスロットルバルブを備え、優れたスロットルレスポンスとスムーズな出力特性を実現。
・ エンジン下部に配置したショートサイレンサーはマスの集中化、低重心化に貢献。
・ サイレンサー内部に三元触媒を装備。平成１９年二輪車排出ガス規制に適合する環境性能を実現。
・ 高張力鋼管を使用したスリムで軽量なトレリスフレームを採用。
・ ３Ｄ解析により理想的なフレームの剛性バランスを実現し、軽快なハンドリング特性に貢献。
・ 車体右側に配置されたレイダウンリヤショックは車体デザインにマッチした特徴的な外観と、スムーズな作動性、衝撃吸収性を両立。
・ Ｄ断面形状のスイングアームを採用。
・ エンジン後部、ハンドル等をラバーマウントとし、不快な振動を低減。
・ 段付きのウインドスクリーンが高いウインドプロテクション効果を発揮。
・ フロントカウル中央のダクトが空気抵抗を軽減し、高速走行時の快適性に貢献。
・ ブレーキは放熱性に優れるペタルブレーキディスクをフロントにデュアルで、リヤにシングルで装備。
・ テールカウル裏側への泥はねを防ぐリヤインナーフェンダーを装備。
・ スポーティーな外観とバネ下重量の軽減に貢献する、６本スポークのホイールを採用。
・ タンデム走行時の利便性を向上するアルミ製の大型グラブバーを採用。
・ レーシングマシンをイメージさせる多機能メーターパネルには赤色のバックライトを採用。デジタル表
示のスピードメーター、バーグラフ式のタコメーター、オドメーター、トリップメーター、燃料計、時計を表示。
・ ウインカーにはクリアレンズとオレンジ色のバルブを採用。
・ フロントウインカーをサイドカウルに内蔵しスタイリッシュな外観を演出。
・ ハザードランプスイッチを装備。
・ スーパースポーツイメージを強調するデュアルヘッドライトにはバルブカバーを装着。
・ テールランプにはコンパクトで視認性に優れるＬＥＤバルブを採用。
・ シート下にＥＴＣ車載器、Ｕ字ロック（カワサキ純正）を積載可能なスペースを確保。
※当モデルは二輪車リサイクル対象車両です。価格には二輪車リサイクル費用が含まれます。
※当モデルは川崎重工業株式会社の海外工場ＫａｗａｓａｋｉＭｏｔｏｒｓ Ｅｎｔｅｒｐｒｉｓｅ（Ｔｈａｉｌａｎｄ）
Ｃｏ．，Ｌｔｄ（ＫＭＴ）で日本向けに生産された車両です。

Ｎｉｎｊａ ４００Ｒ 主要諸元

　車名(通称名) 　Ninja 400R
　ﾏｰｹｯﾄｺｰﾄﾞ 　X400CBF
　型式 　EBL-ER400B
　全長×全幅×全高 　2,100mm×760mm×1,200mm
　軸間距離 　1,410mm
　最低地上高 　145mm
　ｼｰﾄ高 　790mm
　ｷｬｽﾀｰ/ﾄﾚｰﾙ 　25°/106mm
　ｴﾝｼﾞﾝ種類/弁方式 　水冷4ｽﾄﾛｰｸ並列2 気筒/DOHC 4ﾊﾞﾙﾌﾞ
　総排気量 　399cm3
　内径×行程/圧縮比 　68.4mm×54.3mm/11.0：1
　最高出力 　32kW(43PS)/9,500rpm
　最大ﾄﾙｸ 　37N・m(3.7kgf・m)/7,500rpm
　始動方式 　ｾﾙﾌｽﾀｰﾀｰ
　点火方式 　電子進角式ﾄﾗﾝｼﾞｽﾀ
　潤滑方式 　ｾﾐ・ﾄﾞﾗｲｻﾝﾌﾟ
　ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ容量 　2.4L
　燃料供給方式 　ﾌｭｰｴﾙｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ
　ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ形式 　常噛6 段ﾘﾀｰﾝ
　ｸﾗｯﾁ形式 　湿式多板
　ｷﾞﾔ･ﾚｼｵ 1 速 　3.000(42/14)
2 速 　2.166(39/18)
3 速 　1.640(41/25)
4 速 　1.360(34/25)
5 速 　1.192(31/26)
6 速 　1.040(26/25)
　一次減速比/二次減速比 　2.095(88/42)/3.066(46/15)
　ﾌﾚｰﾑ形式 　ﾀﾞｲﾔﾓﾝﾄﾞ
　懸架方式 前 　ﾃﾚｽｺﾋﾟｯｸ(ｲﾝﾅｰﾁｭｰﾌﾞ径 41mm)
後 　ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑ
　ﾎｲｰﾙﾄﾗﾍﾞﾙ 前 　120mm
後 　125mm
　ﾀｲﾔｻｲｽﾞ 前 　120/70ZR17M/C(58W)
後 　160/60ZR17M/C(69W)
　ﾎｲｰﾙｻｲｽﾞ 前 　17M/C×MT3.50
後 　J17M/C×MT4.50
　ﾌﾞﾚｰｷ形式 前 　ﾃﾞｭｱﾙﾃﾞｨｽｸ300mm(外径)
後 　ｼﾝｸﾞﾙﾃﾞｨｽｸ220mm(外径)
　ｽﾃｱﾘﾝｸﾞｱﾝｸﾞﾙ(左/右) 　35°/ 35°
　車両重量 　203kg
　燃料ﾀﾝｸ容量 　5L
　乗車定員 　2 名
　定地燃費(2 名乗車時) 　37.0km/L(60km/h･国土交通省届出値)
　ｶﾗｰ 　ﾗｲﾑｸﾞﾘｰﾝ(LIM)
　ﾒﾀﾘｯｸｽﾊﾟｰｸﾌﾞﾗｯｸ(BLK)

※改良のため､仕様および諸元は予告なく変更することがあります｡

只今、ハーレーディーラーでは先着５００名様にパスポートTOフリーダム免許証サポート
１０万円を実施しています！ぜひこのチャンスにハーレーファミリーの仲間入りを
ご検討下さい！YOYOもフルサポートで応援致します！

＊エクセルゴールドリム組み換え
＊HGSチャンバー装着（純正sportsキット）

を装備したWR250 Sports 2009 をご用意しました。

メーカー希望小売価格￥1,081,500（税込）を　
このsportsキットを装着済みで￥930,000（税込）で販売致します。
ご興味がある方は、台数に制限がありますのでお早目にお問い合わせ下さい。

お問い合わせは　こちらから